Самым масштабным проектом совместной подготовки городских властей и Приднепровской железной дороги к предстоящему чемпионату по футболу станет кардинальное изменение Центрального железнодорожного вокзала Днепропетровска.

 
По словам главного инженера магистрали Петра Лозы, железнодорожники давно рассматривали варианты разделения пассажиропотоков в пригородных электричках и поездах дальнего следования. Такой опыт давно и успешно используется в большинстве европейских городов. Не исключение и украинская столица. Там для пригородных сообщений построен отдельный вокзал. А пассажиры, пользующиеся местными электричками, не мешают тем, кто путешествует на дальние расстояния.
 
Проект реконструкции Центрального вокзала Днепропетровска предусматривает передачу в собственность Приднепровской магистрали здания «Укрпошти», расположенного непосредственно возле вокзала. После завершения всех работ удастся кардинально изменить облик главных железнодорожных ворот города, связать две площади, Привокзальную и Островского, создать максимально комфортные условия для пассажиров.
 
Кстати, учитывают железнодорожники и то обстоятельство, что во время проведения в нашем городе финальной части Евро-2012 количество гостей Днепропетровска увеличится в несколько раз. Прибывать они будут с разных направлений. Для того чтобы не перегрузить пассажиропотоком Центральный вокзал, уже сейчас начаты работы по развитию инфраструктуры железнодорожной станции Нижнеднепровск и станции метро «Заводская». Поезда, прибывающие с синельниковского и пятихатского направлений, не доезжая до Центрального вокзала, будут делать конечные остановки на этих станциях.
 
Железнодорожники договорились с городскими властями о том, что Южный вокзал надо кардинально менять. Очень скоро ему суждено стать жемчужиной Приднепровской магистрали. Запланирована реконструкция здания самого вокзала, платформ, подъездных путей. Город берется построить привокзальную площадь и удобную автодорогу, которая свяжет Южный вокзал с центром города.
 
По материалам "Комсомольская правда"